水素社会の未来を切り拓く
現在、私たちの暮らしは、エネルギー資源の大部分を石炭や天然ガスといった化石燃料に依存しています。
しかし、そのことは地球温暖化という深刻な環境破壊を引き起こすとともに資源枯渇のリスクをはらんでいます。
「カーボンニュートラル」と「エネルギーの安定供給」。
この二つの課題を解決する答えが、「水素エネルギー」です。
水素エネルギーがもたらす新しい未来を、世界の人々へ。
Kawasakiグループの総合力を結集した取り組みは、すでに始まっています。
Kawasakiがめざす 水素社会 が見えてきました。
水素で動く多様な乗り物が街を行き交い、
水素エネルギーで作った電気や熱が生活のあらゆるシーンで活躍する。
そんな「水素社会」の実現を目指して、
Kawasakiは水素供給のためのインフラ作りや
水素利用の拡大に向けた技術開発をはじめ、
水素サプライチェーン構築のために多くの領域で挑戦を続けています。
Kawasakiの技術が水素の生産地と消費地を結び、
そこにHydrogen Roadという道がつくられます。
水素はさまざまな物質から取り出し、多様な方法で作り出すことができますが、エネルギーとして普及し水素社会を実現するためにはできる限りコストを抑えた製造方法が求められます。
また、水素を製造する過程では可能な限り二酸化炭素（CO₂）を出さないことも重要です。
KawasakiはCO₂を排出しない「クリーン」な水素を、いかに低コストで製造するかという難題に挑戦しています。
水素をエネルギーとして広く活用するには、大量の水素を効率よく、かつ安全に輸送・貯蔵する必要があります。その鍵を握るのが水素を液体状態に変える「液化」の技術です。
水素は、マイナス253℃という極低温で「気体」から「液体」に姿を変えます。
液化した水素は、気体の時に比べて約800分の1にまで体積が減少するため、大量輸送・大量貯蔵が可能になり、流通面の効率を飛躍的に向上させることができます。
Kawasakiは大量輸送・大量貯蔵のための技術開発にいち早く取り組んでまいりました。
水素エネルギーが世界的に普及するためには、エネルギー資源が豊富な地域で安価に製造した水素を、エネルギー消費の多い地域に国境を越えて安全かつ大量に輸送する技術が求められます。
これを実現すべく、Kawasakiは長年にわたって磨き上げてきた造船技術と極低温技術を結集して液化水素運搬船の開発にチャレンジしています。
実証船『すいそ ふろんてぃあ』による液化水素の輸送実証実験の成功を受けて、Kawasaki は現在、商用向けの液化水素運搬船の開発を進めています。「すいそ ふろんてぃあ」の 約70倍～130倍規模の液化水素を輸送可能です。
国際的な水素サプライチェーンを構築するには大型の液化水素運搬船だけでなく、生産地でつくった液化水素を運搬船に積み込むための出荷基地や、輸送先の港で水素を荷揚げして大型タンクに貯蔵する受入基地などの荷役設備の整備も当然必要になります。
Kawasakiは、LNG分野で培った極低温技術を活かして液化水素の荷役にかかる設備・機器の開発に取り組んでいます。
2020年12月、Kawasakiは兵庫県の神戸空港島に世界初の液化水素荷役実証ターミナル「Hy touch 神戸」を建設・納入。同施設には、日本最大規模の液化水素貯蔵タンク（容積 2,500m3）や、水素運搬船から液化水素を抜き取りマイナス 253℃を保ちながら陸上の貯蔵タンクに移送できる「ローディングアームシステム」などを備えており、現在も実証試験が行われています。
製造し、貯蔵し、輸送した水素を確実に利用できるようにするためには、利用地まで水素を届けるインフラ設備と、利用ニーズに応じた製品が必要となります。
Kawasakiはこれまで培った知見・経験を生かしてインフラ設備、水素利用機器のラインナップを整備しています。
製造または輸送した水素を利用地に届けるため、圧縮水素を各地に送り届けるパイプライン網、大量の液化水素を安定的に蓄えられる巨大貯蔵タンク、陸上輸送を担う液化水素専用タンクローリーや輸送用コンテナなど、消費地での水素の大量流通を支えるインフラ設備の開発・整備を進めています。
社会のあらゆる場面において水素の新たな活用を見出し、水素の大量需要を創出することで、供給コストが低減でき、水素社会の実現が加速していきます。
水素は現在でも石油化学や、鉄鋼・金属、ガラス、半導体、液晶、宇宙開発など様々な産業で使われていますが、今後期待される「エネルギー」としての利用拡大に向け、Kawasakiは様々な製品を開発、製造しています。
CGS 活用 スマートコミュニティ技術開発事業
水素による電気と熱を
世界で初めて市街地に供給
2018 年、神戸市のポートアイランドに建設した水素ガスタービン発電設備の実証プラントによって100％水素由来の「電気」と「熱」を近隣の市民病院やスポーツセンターなどに供給するという世界初の試みを達成しました。
水素発電・
コジェネレーションシステム
トラック・バス・建設機械・二輪車・
船舶・飛行機 など
燃料電池自動車（FCV）・鉄道・
家庭用燃料電池 など
