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サイドスラスタ

サイドスラスタ

サイドスラスタは、船舶の船首もしくは船尾のトンネル内に装備される推進機です。
離接岸時の回頭や横移動、方位制御や定点保持など、多彩な操船を可能にします。

川崎サイドスラスタは1965年の製作開始以来、商船・フェリーからオフショア船まであらゆる船舶に採用され好評を得てきました。世界トップクラスの豊富な実績をもとに発展を遂げてきた川崎サイドスラスタは、世界の海運・海洋事業に貢献しています。

サイドスラスタを装備すると、以下のようなメリットがあります。
・スムーズかつ経済的な出入港が可能
・狭水路での安全な操船に寄与
・定点保持による安全な洋上作業に寄与

特長

・豊富なラインナップ
 幅広い入力馬力、あらゆる種類の船舶のご要望に対応。
 入力馬力: ~4,000kW

・コンパクトデザイン
 全長寸法が短く、より大きな回頭モーメントを得られる位置に装備することが可能。

・低振動・低騒音
 スキュープロペラやカルマン渦防止形状により振動・騒音を低減。

・容易なメンテナンス
 トンネル内で、スラスタ本体またはプロペラ翼の取り外しが可能であり、保守・点検が容易。

・各種原動機に対応
 電動機(60Hz、50Hz)・エンジン・油圧モータと、駆動方式を問わず使用することが可能。

・DPS対応
 強固な構造と高い耐久性により、長時間連続での稼動が要求されるDPS適用船でも使用可能。

・低騒音型2重トンネル(オプション)
 2重構造のトンネルと、その内部の特殊材によりスラスタから発生する騒音を低減。

・固定ピッチプロペラ(オプション)

船体への取付例

納入実績

CMA-CGM "Vivaldi"
7800TEU コンテナ船
Bow Thruster x1

SK Shipping Co.,Ltd.
"SK Supreme"
138000CBM LNG船
Bow Thruster x1

太平洋フェリー株式会社
"きそ"
カーフェリー
Bow Thruster x2
Sterm Thruster x1
CPP x2

アフターサービス拠点

アフターサービス拠点 東京本社神戸工場Kawasaki Heavy Industries (Europe) B.V.Kawasaki Heavy Industries (H.K.) Ltd.Beijing OfficeTaipei OfficeMoscow OfficeDelhi OfficeKawasaki Heavy Industries (U.S.A.), Inc.Kawasaki Heavy Industries (U.S.A), Inc. Houston BranchKawasaki Heavy Industries (U.K.) Ltd.Kawasaki Heavy Industries (Singapore) Pte. Ltd.Kawasaki Heavy Industries Consulting&Service (Shanghai) Co., Ltd.Kawasaki Heavy Industries Middle East FZEKawasaki do Brasil Industria e Comercio Ltda.Kawasaki do Brasil Industria e Comercio Ltda. Rio de Janeiro OfficeANDRITZ HYDRO GmbHPROMAC BVNabmic B.V.  (Remote Control System)TAKNAS ENGINEERING (PTE) LTDTAKNAS TOYO ENGINEERING (MIDDLE EAST) L.L.C.Hasung Marine Corp.JONGHAP MARITIME INC.FAR EAST MARINE SERVICEMETALOCK BRASIL LTDADETROIT BRASIL LTDANAPROSERVICE OFFSHORE ESTALEIROS DO BRASIL LTDASHANGHAI WENYUAN MARINE EQUIPMENT CO. LTD.ALBWARDY MARINE ENGINEERING L.L.C.MARUSE ENGINEERING (S) PTE. LTD.TURBO TECHNIK REPARATUR-WERFT GmbH & Co. KGIND-AUST MARITIME Pvt. LTD.POLESTAR MARINE CONSULTANTS Pte LTD.NW PROPELLER OPERATIONS, INC.

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