新型ロードホールダンプ「MX80」を新発売

川崎重工は、オフロード法排出ガス基準値に適合し、作業環境と安全性を大幅に向上させた新型ロードホールダンプ「MX80」を7月17日から新発売します。

新型ロードホールダンプ「MX80」は、坑内の狭い作業空間の環境改善のために、COやNOx、黒煙など有害な排気成分の少ない高出力新型ディーゼルエンジンを採用しており、国の定める「特定特殊自動車排出ガスの規制等に関する法律」（オフロード法^*）の排出ガス基準をクリアしています。また、ROPS（転倒時保護構造）、FOPS（落下物保護構造）および冷暖房を備えたオペレータキャビンを標準装備し、運転者の安全と居住性を飛躍的に改善しています。さらに、フェイルセーフの観点から湿式ネガティブブレーキを採用しているため、走行中にエンジンやブレーキ油圧系統が破損した際にも安全に停止することができます。
そのほか、新油圧システムの採用や積載容量のアップにより作業効率の向上と低燃費を実現するとともに、主要部品については、従来から信頼性・耐久性で実績のある当社製ホイールローダと共通化することによって、さらに迅速で充実したサービスを提供できるようになりました。

ロードホールダンプは坑内用ローダとも呼ばれ、主に地下鉱山作業、地下開発工事や長大トンネルの施工に用いられます。狭い坑内でも安全かつ機動的に施工するために、車体全高、全幅を大幅に抑えたコンパクトな車体を採用し、前進・後進時ともに操縦しやすい横向き運転席を備えています。また、防火・排気ガス対策などの十分な安全対策を施しています。

近年の世界的な資源需要拡大に伴い、鉱山開発は地下深い層まで活発に進められており、より安全に効率よく作業できる建設機械が求められています。当社は、1969年に国産初のロードホールダンプ「M5N」を発売して以来、唯一の国産メーカーとして、常に安全性や効率面に優れた製品の研究開発に取り組んでいます。
ロードホールダンプ「MX80」の特長および主要諸元は次の通りです。

1. ロードホールダンプ「MX80」の特長

2. 主要諸元表