ばら積運搬船"MUTSUSHIO（陸奥潮）"が進水
2001年10月29日
川崎重工は、10月27日午前11時15分、神戸工場において Moon Rise Shipping Co., S.A.向け ばら積運搬船"MUTSUSHIO"（陸奥潮（むつしお）、当社 第1514番船）の命名、進水式を行いました。
本船は、当社シリーズ建造第4番船で、進水後、岸壁にて艤装工事を行い、来年1月に完工し、船主に引渡される予定です。
なお、本船の工程、主要目ならびに特長は次のとおりです。
| <工程> | |
| 起工 | 平成13年 8月 1日 |
| 進水 | 平成13年 10月27日 |
| 竣工 | 平成14年 1月 （予定） |
| <主要目> | |
| 船級 | 日本海事協会 |
| 船籍 | PANAMA |
| 航行区域 | 遠洋（国際） |
| 全長 | 約 189.80 m |
| 長さ（垂線間長） | 181.00 m |
| 幅（型） | 32.26 m |
| 深さ（型） | 16.90 m |
| 夏季満載喫水（型） | 11.90 m |
| 総トン数 | 約 28,200 t |
| 載貨重量 | 約 50,000 t |
| 主機関 | KAWASAKI-MAN B&W 6S50MC-C × 1基 連続最大出力 8,090kW×127回転/分 |
| 航海速力 | 14.5 ノット |
| 定員 | 25 名 |
| 本船の特長 | |
| 1） | 船型は船首楼付き平甲板型で、5船倉を有し、積載貨物は穀類、石炭、鉱石、鋼材等を運搬可能な汎用性の高いデザインとなっています。 |
| 2） | 各カーゴハッチ間、船体中心線上に4基の30トンデッキクレーンを装備しており、荷役設備を有していない港湾でも荷役作業が可能です。 |
| 3） | 主機関には従来に比べ軽量・コンパクト・高出力の新形式エンジンであるKAWASAKI-MAN B&W 6S50MC-Cを搭載しています。 |
