カワサキ初のスマートフォン接続機能などの改良を施した「Ｎｉｎｊａ Ｈ２ ／ Ｎｉｎｊａ Ｈ２ Ｃａｒｂｏｎ」と、より商品性を高めた「Ｎｉｎｊａ Ｈ２R」２０１９年モデルを新発売
2018年08月10日
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| Ｎｉｎｊａ Ｈ２ Ｃａｒｂｏｎ |
川崎重工は、フラッグシップモデル「Ｎｉｎｊａ Ｈ２ ／ Ｎｉｎｊａ Ｈ２ Ｃａｒｂｏｎ※１」をモデルチェンジし、２０１９年モデルとして新発売します。２０１８年８月１０日より導入国で順次受注を開始します。
さらに、サーキット走行専用モデル「Ｎｉｎｊａ Ｈ２Ｒ」の装備を充実させ、２０１９年モデルとして新発売します。同じく２０１８年８月１０日より導入国で順次受注を開始します。
川崎重工グループの技術の粋を結集し開発されたこの３モデルは、自社製スーパーチャージャーを搭載したスーパーチャージドエンジンにより比類なき加速力を体感できる究極のハイパフォーマンススポーツモデルです。
＜従来モデルからの主な変更点＞
■Ｎｉｎｊａ Ｈ２／Ｎｉｎｊａ Ｈ２ Ｃａｒｂｏｎ （２０１９年モデル）
（エンジン）
| １． | さらに熟成されたスーパーチャージドエンジン 優れた燃費性能を持つＮｉｎｊａ Ｈ２ ＳＸのバランス型スーパーチャージドエンジン開発で得たノウハウを活用し、エンジン効率を高めた９９８ｃｍ３水冷４ストローク並列４気筒スーパーチャージドエンジンを搭載。エアフィルター、インテークチャンバー、スパークプラグといった主要部品をＮｉｎｊａ Ｈ２ ＳＸと共用とし、２３１ＰＳを実現しています。 |
（車体）
| １． | ブレンボ製「Ｓｔｙｌｅｍａ」モノブロックブレーキキャリパー イタリア・ブレンボ社製のストリート用モノブロックキャリパーラインナップより、最新かつ最上級モデルの「Ｓｔｙｌｅｍａ」をフロントブレーキに採用。従来モデルの「Ⅿ５０」に比べ小型・軽量化し、ブレーキ性能の向上にも貢献しています。 |
| ２． | ブリヂストン製最新タイヤ ブリヂストンの最新モデルである「ＢＡＴＴＬＡＸ ＲＡＣＩＮＧ ＳＴＲＥＥＴ ＲＳ１１」が、より軽快なハンドリングに貢献しています。 |
（装備）
| １． | カワサキ初のスマートフォン接続機能 Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ機能を搭載し、スマートフォンとの相互通信が可能です。専用スマートフォンアプリ「ＲＩＤＥＯＬＯＧＹ ＴＨＥ ＡＰＰ」を使用し、車両情報や走行ルートをスマートフォンで確認したり、スマートフォンへの電話やメール着信をインストゥルメントパネルの液晶スクリーンに表示させたりすることができます。 |
| ２． | 様々な情報を機能的に表示するフルカラーＴＦＴ液晶スクリーン インストゥルメントパネルに高品質なフルカラーＴＦＴ（Ｔｈｉｎ Ｆｉｌｍ Ｔｒａｎｓｉｓｔｏｒ、薄膜トランジスタ）液晶スクリーンを採用。スクロール可能なマルチファンクションウィンドウと表示モード選択機能（４モード）を備えています。走行状況やライダーの好みに応じて、スーパーチャージャーの過給圧／スロットル開度／ブレーキ効力／前後加速度の中から必要な情報を視覚的に表示させることができます。また、周囲の明るさに応じてスクリーンの明るさを調節する自動調光機能により、高い視認性を確保しています。 |
| ３． | 傷を自己修復する「ハイリーデュラブルペイント」※２ 傷を自己修復する特殊コーティング塗装の「ハイリーデュラブルペイント」を採用。高品質な外観を維持します。 |
| ４． | 全灯ＬＥＤ化 ナンバー灯にＬＥＤを採用。既にＬＥＤを採用しているヘッドライト、テールランプ、ウインカーと併せ、全灯火類のＬＥＤ化を実現しています。 |
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| Ｎｉｎｊａ Ｈ２ | |||
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| Ｎｉｎｊａ Ｈ２ Ｃａｒｂｏｎ | |||
■Ｎｉｎｊａ Ｈ２Ｒ （２０１９年モデル）
（車体）
ブレンボ製「Ｓｔｙｌｅｍａ」モノブロックブレーキキャリパー
イタリア・ブレンボ社製のストリート用モノブロックキャリパーのラインナップより、最新かつ最上級モデルの「Ｓｔｙｌｅｍａ」をフロントブレーキに採用。従来モデルの「Ⅿ５０」に比べ小型・軽量化し、ブレーキ性能の向上にも貢献しています。
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| Ｎｉｎｊａ Ｈ２Ｒ | |||
また、当社内の開発者やテストライダーなどの有志で結成されたレーシングチーム「Ｔｅａｍ ３８」が、２０１８年８月１１日から１７日にかけてアメリカのボンネビルソルトフラッツで開催されるモータースポーツイベント「ボンネビルスピードウィーク」の「Ｐ－ＰＢ １０００※３」クラスに「Ｎｉｎｊａ Ｈ２」で参戦します。同イベントは、モーターサイクルや自動車で世界最速に挑む競技で、１００年を超える歴史を持つ由緒正しいイベントです。カワサキは１９６７年に「Ａ１Ｒ※４」で初参戦し、２つのクラスで当時の世界記録を樹立しました。今年、５１年ぶりの世界記録樹立を目指します。
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| Ｎｉｎｊａ Ｈ２ ボンネビルスピードウィーク参戦車 |
| ※１ | ： | Ｎｉｎｊａ Ｈ２ Ｃａｒｂｏｎは、軽量で高い強度を誇るカ－ボンファイバー製（ＣＦＲＰ）のアッパーカウルを採用。フロントまわりをＮｉｎｊａ Ｈ２Ｒと同じイメージとしたことで、さらなる高級感、品質感を醸し出しています。 |
| ※２ | ： | コーティングが元の状態に戻るには１週間以上かかる場合もあります。 また、コイン、キー、ファスナーによる傷の場合、塗装は元の状態に戻りません。 |
| ※３ | ： | １０００ｃｃまでの過給エンジンを搭載した市販モデルで競われるクラス |
| ※４ | ： | １９６６年に発売された２ストローク２５０ｃｃロードレーサー |
| 商品名 | Ｎｉｎｊａ Ｈ２／Ｎｉｎｊａ Ｈ２ Ｃａｒｂｏｎ／Ｎｉｎｊａ Ｈ２Ｒ |
| 受注開始時期 | ２０１８年８月１０日以降 |
| 導入予定国 | 欧州、アメリカ、カナダ、オーストラリア、日本、インドネシア、タイ、フィリピン、その他 |
| カラー | ミラーコートスパークブラック（Ｎｉｎｊａ Ｈ２） ミラーコートマットスパークブラック×ゴールデンブレイズドグリーン（Ｎｉｎｊａ Ｈ２ Ｃａｒｂｏｎ） ミラーコートマットスパークブラック（Ｎｉｎｊａ Ｈ２Ｒ） |
| ※ | 「Ｎｉｎｊａ Ｈ２Ｒ」は公道および一般交通の用に供する場所では一切走行できません。また、ナンバープレートを取得することもできません。 |
| ※ | 「Ｎｉｎｊａ Ｈ２Ｒ」はサーキット走行専用モデルのため、一般車と異なり保証の対象になりません。 |
