バンコク地下鉄オレンジライントンネル掘削工事向け泥土圧式シールド掘進機３機を受注

川崎重工は、タイのバンコク地下鉄オレンジライン建設工事に投入されるシールド掘進機３機を、同国のシーケーエスティー共同企業体（ＣＫＳＴ　Ｊｏｉｎｔ　Ｖｅｎｔｕｒｅ）^※より受注しました。
当社は、シールド掘進機の設計・製作・海上輸送などを担当し、２０１９年２月から２０１９年８月にかけて順次納入する予定です。

今回受注した掘進機は、バンコク中心部の交通渋滞緩和のために新設される地下鉄オレンジライン（全長約３９．５ｋｍ）の第一期工事イーストセクションに投入され、Ｅ０１工区（約４．２ｋｍ）とＥ０２工区（約２ｋｍ）の各上下線、合計１２．３ｋｍを掘削します。これらのトンネル掘削工事は、２０２１年の完了を予定しています。
また本掘進機は、バンコクの軟弱な地盤に有効な泥土圧式（直径６．５８ｍ）です。軟弱土層の掘進に用いられるシールド掘進機の技術を基に、地下水圧を保持した状態で掘削土を排出できるスクリュウコンベヤの採用、地中のコンクリート残置杭を切削するためのカッターヘッド回転動力の増強、カッターヘッド後方から交換可能な特殊なカッターの装備など、工区特性に適した仕様としています。

当社は、バンコク地下鉄のブルーラインおよび延伸線向けなど、今回の受注を含めて、タイ向けに１９機（うちバンコク地下鉄建設工事に１０機）、日本国内外で約１，４００機のシールド掘進機およびＴＢＭ（Ｔｕｎｎｅｌ　Ｂｏｒｉｎｇ　Ｍａｃｈｉｎｅ）の受注実績を有しています。今回の受注は、当社の高い技術力と難易度の高い条件での豊富なトンネル掘削の実績が高く評価されたものです。

バンコクでは、地下鉄オレンジライン第二期やパープルライン延伸線（約２３．６ｋｍ）など地下工事の増加が予想され、今後もシールド掘進機の発注が見込まれます。また、シンガポール、インド、ベトナム、中近東などでも地下鉄建設工事が計画されており、アジア市場全体で中長期的に安定した掘進機需要が見込まれています。
当社は、今後も国内外を問わずシールド掘進機・ＴＢＭの営業展開を積極的に推進していきます。