米国で当社初となる航空機用部品の製造ラインを新設

川崎重工は、米国の現地法人Kawasaki Motors Manufacturing Corp., U.S.A.（以下、ＫＭＭ）のリンカーン工場（ネブラスカ州）において、ボーイング社の最新鋭民間旅客機であるボーイング７７７Ｘ用貨物扉の組立ラインを新設します。米国での航空機用部品製造は当社として初めてで、２０１７年３月までにリンカーン工場にある既設建屋内の約２，８００ｍ^２のエリアを整備し、同年５月より組立作業を開始します。

ボーイング７７７Ｘは、ベストセラー機として航空輸送市場をリードする大型双発旅客機ボーイング７７７シリーズの後継機で、２０１７年に製造を開始、初号機の引き渡しは２０２０年を予定しています。

当社は、ボーイング７７７Ｘの開発・製造において、前部胴体、中部胴体、主脚格納部、後部圧力隔壁および貨物扉を担当しています。今回、リンカーン工場に自動打鋲機（オートリベッター）や自社製塗装ロボットを導入することにより、製造の自動化や高速化、および品質の安定化を推進し、貨物扉の効率的な組立作業を行います。

リンカーン工場は、Kawasaki Motors Corp., U.S.A.の製造部門として、１９７４年にモーターサイクルの生産を開始し（１９８１年にＫＭＭとして独立）、現在は四輪バギー車やパーソナルウォータークラフト「ジェットスキー^※１」、鉄道車両などを生産しています。本工場では、当社が長年の量産品事業で培ってきた生産システム（ＫＰＳ^※２）を導入しており、航空機用部品の製造においても積極的に適用していきます。

世界の民間航空機市場では、今後も堅調な需要拡大が予想されています。当社は今回のボーイング７７７Ｘ用貨物扉の組立ライン新設を契機として、リンカーン工場を米国における航空機用部品の主要製造拠点と位置付け、民間航空機事業およびＫＭＭの発展・拡大に向けて積極的に取り組んでいきます。

 

□Kawasaki Motors Manufacturing Corp., U.S.A. の概要

	①設     立	：	１９８１年１２月２１日
	②所 在 地	：	米国 ネブラスカ州 リンカーン市
	③資 本 金	：	１７０，０００千米ドル（川崎重工１００％出資）
	④事業内容	：	四輪バギー車、レクリエーショナル・ユーティリティ・ビークル、多用途四輪車、パーソナルウォータークラフト「ジェットスキー」、汎用ガソリンエンジン※３、鉄道車両の製造

 

※１		「ジェットスキー」は川崎重工の登録商標です。
※２		ＫＰＳ（カワサキ・プロダクション・システム）Just In Timeシステムをベースに当社の各生産ラインにおける適用を通じて開発・実証された当社独自の合理的な生産管理技法で、量産・個別生産を問わずあらゆる生産ラインに展開が可能なシステムです。
※３		メアリービル工場（ミズーリ州）にて製造

 

ボーイング７７７の貨物扉		ＫＭＭリンカーン工場