ばら積運搬船「ＡＭＩＳ ＦＯＲＴＵＮＥ」が進水
2015年03月27日
川崎重工は、３月２７日（金）午前１１時１５分、神戸工場においてＡＭＩＳ ＦＯＲＴＵＮＥ Ｓ．Ａ．（アミス フォーチュン エス エー）向け省エネタイプの５５型ばら積運搬船「ＡＭＩＳ ＦＯＲＴＵＮＥ （アミス フォーチュン）」（当社第１７２２番船）の命名・進水式を行います。
本船は、当社が新たに開発した省エネタイプの５５型ばら積運搬船の３番船で、進水後岸壁にて艤装工事を行い、今年６月に竣工し、引き渡す予定です。
本船の工程、主要目ならびに特長は次のとおりです。
１．工程
進水 |
２０１５年３月２７日 |
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竣工 |
２０１５年６月 |
２．主要目
全長 |
約１８９．９０ ｍ |
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長さ（垂線間長） |
１８７．００ ｍ |
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幅（型） |
３２．２６ ｍ |
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深さ（型） |
１７．９０ ｍ |
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夏期満載喫水（型） |
１２．５０ ｍ |
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総トン数 |
約３１，７００ トン |
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載貨重量トン数 |
約５５，０００ トン |
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主機関 |
川崎－ＭＡＮ Ｂ＆Ｗ ６Ｓ５０ＭＥ－Ｂ８．２ Ｘ １基連続最大出力 ７，７３０ｋＷ Ｘ １０８回転／分 |
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定員 |
２５名 |
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船級 |
日本海事協会 |
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船籍 |
パナマ |
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航行区域 |
遠洋（国際） |
＜特 長＞
１） |
船首楼付き平甲板型で、穀類、石炭、鉱石、鋼材などの貨物が積載可能な５船倉を有しています。また、各ハッチカバー間の船体中心線上に４基の３０トンデッキクレーンを装備しており、荷役設備の無い港湾でも荷役作業が可能です。 |
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２） |
燃料噴射に電子制御方式を採用した新開発のＭＥ－Ｂ省燃費型ディーゼル主機関をはじめとし、高効率タイプのプロペラ、カワサキフィン付ラダーバルブならびにコントラフィン付セミダクト、および抵抗の少ない滑らかな船首形状を採用し、推進性能を向上させることにより燃料消費量を低減させています。 |
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３） |
主機関および発電機用エンジンは、海洋汚染防止条約によるＮＯｘ排出量二次規制に対応しています。 |
