ばら積運搬船「ＨＩＮＯＤＥ ＭＡＲＵ」の引き渡し
2012年11月15日
川崎重工は、１１月１５日に坂出工場において、ＳＵＮＭＡＲＩＮＥ ＭＡＲＩＴＩＭＥ Ｓ．Ａ．（サンマリン マリタイム エス エー）向け５８型ばら積運搬船「ＨＩＮＯＤＥ ＭＡＲＵ（ヒノデ マル）」（当社第１７０８番船）を引き渡しました。本船は、当社が開発した５８型ばら積運搬船の２５番船です。
本船の引き渡し、主要目ならびに特長は次のとおりです。
＜引き渡し＞
２０１２年１１月１５日 |
＜主要目＞
全長 |
１９７．００ ｍ |
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長さ（垂線間長） |
１９４．００ ｍ |
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幅（型） |
３２．２６ ｍ |
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深さ（型） |
１８．１０ ｍ |
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満載喫水（型） |
１２．６５ ｍ |
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総トン数 |
３３０８４ トン |
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載貨重量トン数 |
５８，６３０ トン |
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貨物倉容積 |
７３，６１４ ｍ３ |
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主機関 |
川崎－ＭＡＮ Ｂ＆Ｗ ６Ｓ５０ＭＣ－Ｃ７ ディーゼル機関 １基連続最大出力 ８，６３０ｋＷ×１１６回転／分 |
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航海速力 |
約１４．４５ノット |
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定員 |
２５名 |
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船級 |
日本海事協会（ＮＫ） |
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船籍 |
パナマ |
＜特 長＞
１） |
船首楼付き平甲板型で、穀類、石炭、鉱石、鋼材などの貨物が積載可能な５船倉を有しています。また、各ハッチカバー間の船体中心線上に４基の３０トンデッキクレーンを装備しており、荷役設備の無い港湾でも荷役作業が可能です。 |
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２） |
省燃費型ディーゼル主機関および高効率タイプのプロペラ、さらに当社が開発したカワサキフィン付ラダーバルブおよび抵抗の少ない滑らかな船首形状を採用し、推進性能を向上させることにより燃料消費量を低減させています。 |
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３） |
主機関および発電機用エンジンは、海洋汚染防止条約によるＮＯｘ排出量二次規制に対応しています。 |
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