２９８，０００重量トン型鉱石専用運搬船「ＢＡＯＧＡＮＧ ＳＰＩＲＩＴ」の引き渡し
2010年12月08日
川崎重工は、１２月８日に中国南通市の南通中遠川崎船舶工程有限公司（ＮＡＣＫＳ）において、ＫＡＷ １６３０ ＳＨＩＰＰＩＮＧ Ｓ．Ａ．（ケーエーダブリュ１６３０ シッピング エス エー）向け２９８，０００重量トン型鉱石専用運搬船「ＢＡＯＧＡＮＧ ＳＰＩＲＩＴ（バオガン スピリット）」（当社第１６３０番船／ＮＡＣＫＳ第７６番船）を引き渡しました。本船はＮＡＣＫＳで建造された２９８，０００重量トン型鉱石専用運搬船の第９番船に当たります。
本船の引渡、主要目ならびに特長は次のとおりです。
＜引 渡＞
２０１０年１２月８日 |
＜主要目＞
全 長 |
約３２７．００ メートル |
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長 さ（垂線間長） |
３２１．５０ メートル |
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幅 （型） |
５５．００ メートル |
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深 さ（型） |
２９．００ メートル |
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満載喫水（型） |
２１．４０ メートル |
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総トン数 |
１５２，３１１ トン |
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載貨重量 |
２９７，９０２ トン |
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貨物倉容積 |
１８４，１０２ ｍ３ |
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主機関 |
ＣＳＳＣ－三井－ＭＡＮ Ｂ＆Ｗ６Ｓ８０ＭＣ－Ｃ ＭＫ－７型ディーゼル機関 １基連続最大出力 ２２，３６０ｋＷ×７３回転／分 |
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航海速力 |
約１７．０ノット |
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定 員 |
３０名 |
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船 級 |
日本海事協会 |
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船 籍 |
パナマ |
＜本船の特長＞
１） |
本船は、当社が新規開発した最新鋭大型鉱石専用運搬船で、就航航路はブラジル－中国間となり、鉄鉱石を主要貨物とします。 |
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２） |
本船は、６倉の貨物倉を有し、各倉に大きな一枚物のハッチカバーを装備しています。第２倉及び第４倉のハッチカバーは左右どちらにでも開く事が出来ます。 |
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３） |
本船は、燃料油タンクを二重船殻構造とすることで、万一の際の海洋汚染防止対策を施しています。 |
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４） |
省エネルギー対策として、フィン付きラダーバルブ（ＲＢＳ－Ｆ）を採用しています。 |
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５） |
本船は、低硫黄含有燃料タンクを有しており、ＳＯｘ排出規制海域でのＳＯｘ汚染を効果的に抑制する事が出来ます。 |
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