当社初となる大型オフショア作業船の造船契約を締結

①

最先端の技術分野であるオフショア作業船によるTophole Drilling （トップホールドリリング）^※１を主要ミッションとする一方、アイランドオフショア社の主力事業の一つであるLight Well Intervention （ライト・ウェル・インターベンション）^※２への対応も視野に入れた船型

②

低温海域での操業を可能とする掘削機器を船体内に収納したEnclosed Module Handling Tower　（エンクローズド・モジュール・ハンドリング・タワー）を採用

③

厳しい海象条件での操業を可能とする位置保持システムと７基のスラスタを装備（従来のオフショア作業船を超える冗長性を確保）

④

オフショア作業船として最も厳しい静粛性と低振動の船級基準を採用

⑤

船主が保有する類似船（全長１１６ｍ）から大幅に大型化

※１

ドリルシップのように海底から油層まで掘削するのではなく、原油・ガスの噴出がないように海底から１，０００ｍ程度までを掘削する。従来は、トップホールドリリングの作業にも高価なドリルシップやセミサブリグが使用されてきたが、ドリルシップ／セミサブリグより安価なTophole Drilling Vessel （トップホールドリリング船）を使うことによる作業コスト低減が期待されている。

※２

従来ドリルシップ・セミサブリグを使って行われてきた油井管のメンテナンス作業等を、ライザーと呼ばれる高価な特殊機器なしに低コストで行なう技術で、アイランドオフショア社が当該技術のパイオニア。