ボーイング７８７派生型機向け新工場を建設

 名古屋新工場（完成予想図）

 

川崎重工は、航空機製品の生産・組立工場である名古屋第一工場において、ボーイング７８７を増産するため、本日より工場建設に着手します。

名古屋第一工場南工場の東側隣接地に建設する新工場は、延床面積約６０，０００ｍ^２で、２０１４年度末竣工の予定です。当社は、ボーイング７８７の生産において前部胴体、主脚格納部、主翼固定後縁を担当しており、新工場では既設工場と同種の生産設備を追加導入し、主として派生型機の前部胴体を生産します。

ボーイング社はボーイング７８７について、現在生産する「７８７－８型」（２１０～２５０席クラス）、「７８７－９型」（２５０～２９０席クラス）に加え、本年６月に派生型機「７８７－１０型」（３００～３３０席クラス）を新たに７８７ファミリーに加えることを発表し、開発を進めています。ボーイング７８７の生産では、当社が担当する胴体構造部位において、世界初の全複合材製の一体成形胴体を採用するなど、革新的な生産技術を多数導入しています。

当社は、ボーイング７８７向け製品の工場（名古屋第一工場北工場）を２００６年７月に、また増産用工場（同南工場）を２０１０年３月に竣工して生産を進めています。このたびの新工場建設は、さらなる増産および「７８７－１０型」の生産開始に向け、生産能力の増強を行うものです。

現在、ボーイング７８７は世界各国で運航されており、各型合わせた受注機数は１，０００機を超えています。当社は、２００７年度初めに「７８７－８型」の前部胴体を初出荷し、その後も順調に生産を継続しています。当社はボーイング７８７の生産能力を増強するとともに、高品質の製品提供を通じて本プロジェクトに貢献し、さらには民間航空機事業の拡大を目指していきます。

なお、新工場の概要は以下のとおりです。

 □新工場の概要

	１．	所在地：愛知県弥富市楠３丁目２０－８
	２．	建物延床面積：約６０，０００ｍ２（全長２５０ｍ、幅１９４ｍ、高さ２１ｍ）
	３．	主要設備：
		（１）	世界最大級（直径９ｍ）の複合材硬化用オートクレーブ
		（２）	胴体を一体成形（積層）するプリプレグ自動積層機
		（３）	胴体を一体加工（孔明け・ファスナー取付）するパネルリベッター
		（４）	胴体を一体加工（孔明け・トリム）するトリム・ドリル装置
		（５）	大型ＮＤＩ（超音波非破壊試験装置）