クラシックスポーツモデル「ＥＳＴＲＥＬＬＡ」を新発売

2013年11月19日

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川崎重工は、２５０ｃｃのクラシックスポーツモデル「ＥＳＴＲＥＬＬＡ」（エストレヤ）の新モデルを２０１４年１月２０日より新発売します。

２５０ｃｃクラスは、高速道路を使った本格的なロングツーリングはもちろん、デイリーユースにも活躍する人気のカテゴリーです。初心者やリターンライダーをはじめとする様々なライダーが、自分のスタイルに合った車種でバイクライフを楽しんでいます。

今回新発売する「ＥＳＴＲＥＬＬＡ」は、クラシックバイクの雰囲気を、現代の技術で気軽に楽しめるクラシックスポーツモデルです。

「ＥＳＴＲＥＬＬＡ」は、クロームメッキが輝く前後フェンダーやエキゾーストシステム、一部にバフ仕上げを施したエンジン、フューエルタンクにあしらわれた立体エンブレムなど、上質かつクラシカルな外観が特徴のモデルです。低中速回転域のトルクが豊かな空冷４ストローク単気筒エンジン（２４９ｃｍ³）と、スリムで軽量な車体の組み合わせにより、誰もが楽しめる扱いやすい特性を持っています。

なお、当社は本モデルを、１１月２３日（土）より９日間にわたり東京ビッグサイトで開催される「第４３回東京モーターショー２０１３」に出展します。

 

■　ＥＳＴＲＥＬＬＡ

 

商品名
ＥＳＴＲＥＬＬＡ
ＥＳＴＲＥＬＬＡ　Ｓｐｅｃｉａｌ　Ｅｄｉｔｉｏｎ
発売予定日
２０１４年１月２０日
年間予定販売数
１，３００台
７００台
メーカー希望小売価格※
５１８，７００円（車両本体価格）
（消費税込）
５３３，４００円（車両本体価格）
（消費税込）
カラー
キャンディアイビーグリーン
キャンディカリビアンブルー
メタリックスパークブラック

※　メーカー希望小売価格には、諸経費等を含みません。価格は参考価格です。

 

１．主な特長 

□ エンジン関係

  ・ ロングストロークの空冷４ストローク単気筒エンジン（２４９ｃｍ³）は、豊かなトルクを発生するとともに、心地よい鼓動感を生み出します。
  ・ フューエルインジェクションシステムの採用により、様々な条件下でも安定したエンジンパフォーマンスと扱いやすさを実現します。
  ・ 吸気系を中心にエンジン各部をセッティング。低中速回転域での豊かなトルクと優れた加速性能を実現しました。

□ 車体関係

  ・ セミダブルクレードルフレームによるスリムで軽量な車体と、高めのハンドルと足付き性の良いシートによるリラックスしたライディングポジションを実現。幅広いライダーが扱いやすい設定としています。
  ・ 前後サスペンションは、スプリングレートや減衰力を最適な状態に設定し、快適な乗り心地を実現しました。
  ・ 立体エンブレムをあしらったエレガントなデザインのフューエルタンク、直立したシングルシリンダー、特徴的な形状のキャブトンタイプサイレンサーが、クラシカルな印象をもたらします。
  ・ フロントフォークやエンジンカバーにはバフ加工を、前後フェンダーやエキゾーストシステムにはクロームメッキを施し、車体全体に上質な仕上げを施しています。

□ 装備関係

  ・ メーターリングをクローム仕上げとした、アナログスピードメーターとタコメーターをそれぞれ独立して装備。スピードメーター文字盤にはオドメーター等を表示するＬＣＤディスプレイを組み込み、クラシカルな雰囲気と現代的な機能性を両立しています。
  ・ スポーティな印象のビキニカウルや、風防効果を高めるウインドスクリーン、レトロシートやパニアケースなど、豊富なアクセサリーも同時発売します。ライダーの好みやライフスタイルに合わせ、様々なカスタマイズが可能です。

□ Ｓｐｅｃｉａｌ　Ｅｄｉｔｉｏｎ

  　　 フェンダー、フロントフォーク、エンジン、エキゾーストシステムなど車体各部をブラック仕上げとした、精悍なイメージのモデルです。

 

２．主要諸元

商品名
ＥＳＴＲＥＬＬＡ
型式
ＪＢＫ－ＢＪ２５０A
全長×全幅×全高
２，０７５ｍｍ×７５５ｍｍ×１，０５５ｍｍ
軸間距離
１，４１０ｍｍ
最低地上高
１７０ｍｍ
シート高
７３５ｍｍ
キャスター／トレール
２７°／ ９６ｍｍ
エンジン形式／弁方式
空冷４ストローク単気筒／ＳＯＨＣ２バルブ
総排気量
２４９ｃｍ³
内径×行程
６６．０ｍｍ×７３．０ｍｍ
圧縮比
９．０：１
最高出力
１３ｋＷ （１８ＰＳ） ／ ７，５００ｒｐｍ
最大トルク
１８Ｎ・ｍ （１．８ｋｇｆ・ｍ） ／ ５，５００ｒｐｍ
始動方式
セルフスターター
点火方式
フルトランジスタ
潤滑方式
ウェットサンプ
エンジンオイル容量
２．０Ｌ
燃料供給方式
フューエルインジェクション
トランスミッション形式
常噛５段リターン
クラッチ形式
湿式多板
ギヤ・レシオ
１速
２．６３６ （２９／１１）
２速
１．７３３ （２６／１５）
３速
１．３００ （２６／２０）
４速
１．０５０ （２１／２０）
５速
０．８３３ （２０／２４）
一次減速比／二次減速比
３．３６３ （７４／２２） ／ ２．６６６ （４０／１５）
フレーム形式
セミダブルクレードル
懸架方式
前
テレスコピック（インナーチューブ径 ３９ｍｍ）
後
スイングアーム
タイヤサイズ
前
９０／９０-１８Ｍ／Ｃ（５１Ｐ）
後
１１０／９０-１７Ｍ／Ｃ（６０Ｐ）
ブレーキ形式
前
シングルディスク ３００ｍｍ （外径）
後
ドラム １６０ｍｍ （外径）
ステアリングアングル（左／右）
４０°／ ４０°
車両重量
１６１ｋｇ
燃料タンク容量
１３Ｌ
燃料消費率（ｋｍ／Ｌ）※１
３９．０ｋｍ／Ｌ
（６０ｋｍ／ｈ・国土交通省届出値、定地燃費値※２、２名乗車時）
３１．５ｋｍ／Ｌ（ＷＭＴＣモード値※３　クラス２－２、1名乗車時）
最小回転半径
２．４ｍ

 

※１：
燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状況などの諸条件により異なります。
※２：
定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※３：
ＷＭＴＣモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。

 

◇　お客様の製品お問い合わせ先
　　(株)カワサキモータースジャパンお客様相談室０１２０－４００－８１９