ばら積運搬船「MARITIME NEWANDA」が進水
2005年03月09日
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川崎造船は、3月9日午前11時00分、神戸工場においてパナマのHANDBELL SHIPPING S.A.（ハンドベル シッピング エス エー）向けばら積運搬船「MARITIME NEWANDA（マリタイム ニュワンダ）」（当社第1558番船）の命名、進水式を行います。
本船は、当社が新規開発した55,500DWTばら積運搬船の3番船で、進水後 岸壁にて艤装工事を行い、2005年5月に竣工し、船主に引き渡す予定です。
なお、本船の工程、主要目ならびに特長は次のとおりです。
| 1. |
工 程 |
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起工 |
2004年 12月 20日 |
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進水 |
2005年 3月 9日 |
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竣工 |
2005年 5月 |
| 2. |
主要目 |
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全長 |
約189.90 m |
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長さ（垂線間長） |
185.00 m |
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幅（型） |
32.26 m |
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深さ（型） |
17.80 m |
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夏季満載喫水（型） |
12.50 m |
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総トン数 |
約31,000 t |
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載貨重量 |
約55,500 t |
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主機関 |
川崎-MAN B&W 6S50MC-C × 1基
連続最大出力 8,200kW×110回転/分 |
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定員 |
25 名 |
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船級 |
日本海事協会 |
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船籍 |
PANAMA |
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航行区域 |
遠洋（国際） |
| 3. |
船の特長 |
| 1） |
船型は船首楼付き平甲板型で、5船倉を有し、積載貨物は穀類、石炭、鉱石、鋼材などで、これらの貨物の運搬に適した船倉形状としています。 |
| 2） |
各ハッチカバー間の船体中心線上に4基の30トンデッキクレーンを装備しており、荷役設備のない港湾でも荷役作業が可能です。 |
| 3） |
主機関には、軽量・コンパクト・高出力のエンジンである川崎-MAN B&W 6S50MC-Cを搭載しています。 |
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