「ミラノショー２０１１」に「Ｎｉｎｊａ　ＺＸ－１４Ｒ」などニューモデル４機種を出展

Ｎｉｎｊａ　ＺＸ－１４Ｒ（欧州名：ＺＺＲ１４００）

 

川崎重工は、１１月１０日（木）より４日間にわたってイタリア・ミラノ市で開催される「ミラノショー２０１１」^（注１）に、欧州向け２０１２年ニューモデル４機種を出展します。

今回カワサキは、スポーツモデルＮｉｎｊａシリーズの最上級モデルとして、「Ｎｉｎｊａ　ＺＸ－１４Ｒ」を出品します。新設計の１，４４１ｃｍ^３ハイパワーエンジンを採用し、トラクションコントロールシステム「ＫＴＲＣ^（注１）」など、カワサキ最新のテクノロジーを搭載。優れたスポーツ性能と日常での扱いやすさを両立した、カワサキを代表する一台です。

同じくＮｉｎｊａシリーズで、ミドルサイズのオールラウンドスポーツモデル「Ｎｉｎｊａ　６５０」を出品します。エンジン特性の見直しにより、力強さと扱いやすさを向上。新設計のコンパクトなフレームを採用することで、快適なライディングポジションを実現しています。外観は、Ｎｉｎｊａシリーズにふさわしい、アグレッシブなスタイリングとしています。

また、欧米でも人気の高い６５０ｃｃミドルスポーツ、Ｖｅｒｓｙｓ（ヴェルシス）の上位モデルとなる、「Ｖｅｒｓｙｓ　１０００」を出品します。高出力な４気筒エンジンとロングストロークサスペンションの独特なパッケージが特徴の、ファンライディングをコンセプトとしたモデルです。

ネイキッドスタイルのミドルサイズスポーツモデル、「ＥＲ－６ｎ」も出品します。コンパクトな並列２気筒エンジンを、特徴的なダブルパイプフレームに搭載。乗って楽しく、しかも扱いやすい、前モデルのコンセプトを継承しながら、さらにアグレッシブな新デザインを採用した、ストリートで映えるモデルです。

 

（注１）　イタリアで開催される欧州最大級の「モーターサイクルショー」。 （注２）　ＫＴＲＣ：Ｋａｗａｓａｋｉ　Ｔｒａｃｔｉｏｎ　Ｃｏｎｔｒｏｌ

 

２０１２年ニューモデルの概要

■「Ｎｉｎｊａ　ＺＸ－１４Ｒ」（欧州名：ＺＺＲ１４００）
カワサキを代表するスポーツモデル、Ｎｉｎｊａシリーズの最上級モデル。排気量を１，４４１ｃｍ^３へと拡大し、大幅なパワーアップにより強烈な加速性能を発揮する水冷４ストローク並列４気筒ＤＯＨＣ４バルブエンジンや、熟成を重ねさらに充実した足回り、先進のトラクションコントロールシステム「ＫＴＲＣ」を搭載するなど、カワサキの技術の粋を集めたフラッグシップモデルです。また、Ｎｉｎｊａシリーズの特徴として、優れたスポーツ性能に加え、日常での使いやすさも挙げられます。ゆったりとしたライディングポジション、優れたウインドプロテクション、新形状のシートにより、快適なライディングを可能にしています。

 

■「Ｎｉｎｊａ　６５０」（欧州名：ＥＲ－６ｆ）
スポーティさと快適性を絶妙にバランスさせた、ミドルサイズのオールラウンドスポーツＮｉｎｊａ。軽量、コンパクトな６４９ｃｍ^３並列２気筒エンジンは、常用回転域のトルクアップにより、市街地での扱い易さや追い越し加速性能を向上。新作のダブルパイプフレームによるボディのスリム化に加え、バックボーンスタイルのリアフレームによる足付き性の向上により、スポーツライディングを気軽に楽しめる車体構成です。アグレッシブなデザインのフロントフェアリングには、高さ調整が可能なスクリーンを装備。ロングツーリングにも最適な風防効果を発揮します。サイレンサーは特徴的なショートタイプで、スタイリッシュなイメージを強調します。

Ｎｉｎｊａ　６５０（欧州名：ＥＲ－６ｆ）

 

■「Ｖｅｒｓｙｓ　１０００」
操作性の高いライディングポジションでマシンを自在に操り、ストリート・サーフィンを愉しめる６５０ｃｃミドルスポーツとして、欧米でも人気の高いＶｅｒｓｙｓ（ヴェルシス）。その最上位モデルとなる「Ｖｅｒｓｙｓ　１０００」　では、さらに満足度の高いスポーツ性能を追求しました。高出力な１，０４３ｃｍ^３並列４気筒エンジン、衝撃吸収性に優れたロングストロークサスペンション、スポーティな１７インチロードタイヤを組み合わせた独特のパッケージは、都会の雑踏、曲がりくねった峠道、延々と続くハイウェイなど、様々なシチュエーションで最高のファンライディング性能を提供します。機能美を表現した、タフなルックスも魅力です。

Ｖｅｒｓｙｓ　１０００

 

■「ＥＲ－６ｎ」
ネイキッドスタイルのミドルサイズスポーツモデル。乗って楽しく、しかも扱いやすい、前モデルのコンセプトを継承しながら、さらにアグレッシブな新デザインを採用しました。低く構えた縦２灯のヘッドライト、スタイリッシュなシュラウド、シャープな形状のアンダーカウル、ショートタイプのサイレンサーなど、ストリートでも映える特徴的な外観としています。コンパクトな６４９ｃｍ^３並列２気筒エンジンは、常用回転域のトルクアップにより、市街地での扱い易さや追い越し加速性能を向上。新作のダブルパイプフレームや足回りのセッティングにより、さらにスポーティなハンドリングを実現しています。

ＥＲ－６ｎ