国内初のＬＮＧバンカリング船を受注

３，５００ｍ^３型ＬＮＧバンカリング船（イメージ）

川崎重工は、川崎汽船株式会社、中部電力株式会社、豊田通商株式会社および日本郵船株式会社の４社が出資する合弁会社セントラルＬＮＧシッピング株式会社と、３，５００ｍ^３型ＬＮＧバンカリング船１隻の造船契約を締結しました。当社坂出工場で建造し、２０２０年に引き渡しの予定です。

ＬＮＧバンカリング船は、ＬＮＧ燃料推進船に海上でＬＮＧ燃料を供給するための設備を有する船舶です。重油の代わりにＬＮＧを燃料とする船舶の導入に向けた動きが進む中、２０２０年に強化される船舶の排出ガス規制への有力な対応策として、国内で稼働する初めての建造船となる予定です。

本船の開発・設計にあたっては、当社が有する豊富なＬＮＧ関連技術が用いられています。当社建造の内航ＬＮＧ船で多数実績のある、堅ろうなアルミニウム合金製の横置円筒・蓄圧型独立タンク１基を搭載し、その防熱システムには、世界一の性能と品質を誇る当社独自のカワサキパネル方式が採用されています。２０１６年に当社が引き渡した世界初のＬＮＧ燃料自動車運搬船（ＰＣＴＣ）２隻の建造において得られたＬＮＧバンカリングに関する知見も、本船の設計に活かされています。

本船の主要目は以下の通りです。

＜主要目＞

ＬＮＧ積載容量	３，５００ｍ3
総トン数	約４，１００トン
全長	約８１．７ｍ
幅（型）	１８．００ｍ
深さ（型）	７．８０ｍ
計画喫水（型）	４．８０ｍ

当社は、今後とも、クリーンエネルギーとして需要の増加が予想されるＬＮＧをはじめとする各種液化ガス船の建造に積極的に取り組んでいきます。