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扭矩限制器

开发经过

为了避免因商用电源故障造成的扭矩过大对燃气轮机的影响,在燃气轮机发电设备的轴系统内装有安全销。

万一安全销破裂,需要数小时才能修复。在这期间,发电设备无法运转。

开发扭矩限制器,其目的在于避免安全销的破裂,使燃气轮机发电设备保持运转。

(和东京煤气公司、大阪煤气公司、东邦煤气公司、日立尼克输电公司共同开发研制)

系统概要

扭矩限制系统是在减速机内装载了可以控制传输扭矩的液压离合器而得以实现的。

运转过程中,因电力系统故障等而导致产生过大扭矩时,离合器滑动,限制传输至燃气轮机的扭矩。

其次,保护继电器启动后断路器打开,达到无负荷状态,过大扭矩消失,离合器自动再并拢。

电力系统故障修复后,可以立即和电力系统并列运转。通过设定符合发动机过载容量的离合器启动扭矩值,可以任意限制传向燃气轮机的扭矩大小,切实防止安全销的破裂。

扭矩限制系统的特点

扭矩限制系统拥有以下特征。

  • 防止因停电、瞬间电压降低、短路、异步投入等各种原因导致的扭矩故障对机组的影响,保护燃气轮机。
  • 是否装载扭矩限制系统对于发电设备的基本特性(电源质量、启动停止操作等)没有影响。
  • 由于采用离合器油压控制,可以使燃气轮机和发电机组分别启动,从而减少发电设备整体的启动时间。
  • 就防止安全销破裂功能而言,扭矩限制系统有着和高速断路器同样、甚至要高于后者的功能,而且成本较低。

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