プラット・アンド・ホイットニー社の次期リージョナルジェット機用エンジン「ＰＷ１５００Ｇ」向け量産用部品を初出荷

川崎重工は、ボンバルディア社（カナダ）の次期リージョナルジェット機「Ｃ　Ｓｅｒｉｅｓ」用エンジン「ＰＷ１５００Ｇ」の燃焼器を明石工場から初出荷しました。

当社はプラット・アンド・ホイットニー社（アメリカ）と、次期リージョナルジェット機用エンジンＰｕｒｅＰｏｗｅｒ^®「ＰＷ１５００Ｇ」および「ＰＷ１９００Ｇ」の開発・生産プログラムに「リスク＆レベニューシェアリングパートナー（ＲＲＳＰ）^※」方式で参画しています。

「ＰＷ１５００Ｇ」および「ＰＷ１９００Ｇ」は、先進ギアシステムの採用により高バイパス比を実現し、従来機に対して１６％の燃費改善、５０％の騒音低減、加えてＣＯ_２・ＮＯｘも大幅に削減する特長を有したギアード・ターボファンエンジンです。
「ＰＷ１５００Ｇ」は、ボンバルディア社の次期リージョナルジェット機「Ｃ　Ｓｅｒｉｅｓ」へ独占的に搭載されます。また、「ＰＷ１９００Ｇ」は「ＰＷ１５００Ｇ」の派生型エンジンで、エンブラエル社（ブラジル）の次期リージョナルジェット機「Ｅ１９０Ｅ２」「Ｅ１９５Ｅ２」へ独占的に搭載されます。「Ｃ　Ｓｅｒｉｅｓ」および「Ｅ１９０Ｅ２」「Ｅ１９５Ｅ２」は、合計６００機以上の確定受注が公表されており、機体に搭載されるエンジンも既に１，２００台以上の受注が確定しています。

このプログラムにおいて、当社は民間航空機用エンジン向けでは当社初となる燃焼器とファンドライブギアシステム（メインギア）を担当しています。燃焼器は同エンジンの中核部位として位置付けられており、エンジン性能の向上に重要な役割を果たしています。今回の燃焼器の初出荷に伴い、今後量産が本格化します。

当社は、１９７０年代前半に開発された短距離離着陸実験機「飛鳥」用エンジン「ＦＪＲ７１０」の燃焼器の開発以降、防衛省向け航空機エンジン事業や、国際共同研究において燃焼器の開発および生産に参画してきました。今後も当社は、エンジン開発技術力の高度化、生産基盤の強化を進めるとともに、共同開発・生産プログラムへ積極的に参加することによって、民間航空機用エンジン事業の発展に注力していきます。

※リスク＆レベニューシェアリングパートナー（ＲＲＳＰ）：
エンジンや補用部品の販売・修理事業等の全ての事業収入を参画シェアに応じて配分を受ける一方、開発・量産・販売に関する全ての費用とリスクを参画シェアに応じて負担する契約方式。

燃焼器