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ばら積運搬船「STENIA COLOSSUS」の引き渡し

2011年03月17日

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川崎重工は、3月16日に坂出工場において“K”LINE PTE LTD(ケイ ライン プライベート リミテッド)向け58型ばら積運搬船「STENIA COLOSSUS(ステニア コロッサス)」(当社第1677番船)を引き渡しました。本船は、当社が新たに開発した58型ばら積運搬船の5番船です。

本船の引き渡し、主要目ならびに特長は次のとおりです。

<引き渡し>

     
2011年3月16日

<主要目>

 
全長
 
197.00  メートル
 
長さ(垂線間長)
 
194.00  メートル
 
幅(型)
 
32.26  メートル
 
深さ(型)
 
18.10  メートル
 
満載喫水(型)
 
12.65  メートル
 
総トン数
 
33,096  トン
 
載貨重量トン数
 
  58,731  トン
 
貨物倉容積
 
73,614  m
 
主機関
 
川崎-MAN B&W 6S50MC-C7×1基
連続最大出力 8,630kW×116回転/分
 
航海速力
 
約14.5ノット
 
定員
 
28名
 
船級
 
日本海事協会(NK)
 
船籍
 
シンガポール

 

<特 長>

 
1)
船首楼付き平甲板型で、穀類、石炭、鉱石、鋼材などの貨物が積載可能な5船倉を有しています。又、各ハッチカバー間の船体中心線上に4基の30トンデッキクレーンを装備しており、荷役設備の無い港湾でも荷役作業が可能です。
 
2)
船体強度の信頼性向上のための新規則(共通構造規則:CSR)を適用し、高い安全性を確保しています。
 
3)
バラストタンクの腐食防止対策として定められた新塗装基準(PSPC)を適用し、高品質の塗装としています。
 
4)
燃料油タンクを二重船殻構造化することで、万一の際の海洋汚染防止対策を施した環境に配慮した船としています。
 
5)
省燃費型ディーゼル主機関及び高効率タイプのプロペラ、さらに当社で開発したカワサキフィン付ラダーバルブ及び抵抗の少ない滑らかな船首形状を採用し、推進性能を向上させることにより燃料消費量を低減させています。
     

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