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| インバータドライブ | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポンプ容量 ㎝3 |
22 | 45 | 80 | 112 | 140 | 200※5 | ||||||
| 電動機容量 kW |
7.5 | 11 | 22 | 30 | 30 | 37 | 37 | 45 | 45 | 55 | 75 | 90 |
| 定格トルク※3 N・m |
47.7 | 70 | 140 | 191 | 191 | 235 | 235 | 286 | 286 | 350 | 477 | 572 |
| 最大トルク※4 N・m |
71.6 | 105 | 211 | 287 | 287 | 353 | 353 | 429 | 429 | 525 | 715 | 858 |
| ポンプ圧力 最高使用 MPa |
32 | |||||||||||
| 最大回転数 min-1 |
2,000 | 1,900 | ||||||||||
| 作動油種類 | 耐摩耗性油圧作動油※2 | |||||||||||
| 電源電圧 周波数 |
200~230V ,380~480V 50/60Hz | |||||||||||
| サーボドライブ | ||||||||||||
| ポンプ容量 ㎝3 |
22 | 45 | 80 | 112 | 140 | 200※5 | ||||||
| 電動機容量 kW |
5 | 7 | 7 | 11 | 11 | 15 | 22 | 30 | 37 | 45 | 45 | 50 |
| 定格トルク※3 N・m |
23.9 | 33.4 | 33.4 | 70 | 70 | 95.5 | 140 | 191 | 236 | 286 | 286 | 318 |
| 最大トルク※4 N・m |
71.6 | 100 | 100 | 210 | 210 | 286 | 350 | 477 | 589 | 716 | 716 | 796 |
| ポンプ圧力 最高使用 MPa |
32 | |||||||||||
| 最大回転数 min-1 |
2,000 | 1,900 | ||||||||||
| 作動油種類 | 耐摩耗性油圧作動油※2 | |||||||||||
| 電源電圧 周波数 |
200~230V ,380~480V 50/60Hz | |||||||||||
※1:上記以外のポンプ・電動機容量の組合せについてはご相談ください。
※2:その他の作動油を使用する場合は必ず当社まで問い合わせください。
※3:電動機の定格回転数は1,500min-1。(サーボドライブ5kW、7kWのみ2,000min-1)
※4:最大トルクは短時間出力値です。サイクル毎のトルク実効値が定格トルク以下となるように選定ください。
※5:ポンプ容量200cm3は近日発売予定。
※6:上記ポンプユニット型式の詳細構成機器については次頁のシステム構成を参照ください。

<カワサキ エコサーボ標準構成機器>
・ポンプ(容量切換電磁弁付)・電動機 ・インバータまたはサーボドライバ ・カップリング
・弾性支持付きブラケット
<オプション対象機器>
・油圧コントローラ ・ノイズフィルタ ・直流リアクトル ・制動抵抗器 ・電力回生装置
・パルスジェネレータ用ケーブル及びコネクタ類 ・サーボドライバ用ケーブル及びコネクタ類
・圧力センサ

| 形 式 | 電動機 | L1 [mm] |
L2 [mm] |
W1 [mm] |
W2 [mm] |
H [mm] |
質量 [kg] |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KESP45-V※ | 30kW | 1,320 | 570 | 571 | 400 | 600 | 395 | |
| KESP80-V※ | 37kW | 1,360 | 570 | 571 | 400 | 600 | 410 | |
| KESP112-V※ | 45kW | 1,420 | 570 | 571 | 400 | 600 | 460 | |
| KESP140-V※ | 55kW | 1,660 | 660 | 653 | 550 | 710 | 625 | |

| 形 式 | サーボモータ | L1 [mm] |
L2 [mm] |
W1 [mm] |
W2 [mm] |
H [mm] |
質量 [kg] |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KESP45-S※ | 11kW | 970 | 400 | 400 | 400 | 420 | 185 | |
| KESP80-S※ | 15kW | 1,060 | 400 | 400 | 400 | 420 | 225 | |
| KESP112-S※ | 30kW | 1,240 | 570 | 400 | 400 | 465 | 320 | |
| KESP140-S※ | 45kW | 1,280 | 500 | 653 | 440 | 510 | 430 | |

| 項 目 | 仕 様 | ||
|---|---|---|---|
| 使用電源 | DC5V、DC24V(信号入出力用) | ||
| 指令・センサ入力 | 位置・圧力制御用 | 位置信号(アナログ・デジタル) 圧力信号(アナログ) |
|
| 圧力・流量制御用 | 圧力信号(アナログ) 流量信号(アナログ) |
||
| オプション名称 | 主な用途 | 選定方法・注意事項 |
|---|---|---|
| 油圧コントローラ | 位置・速度・圧力指令に対するポンプ回転速度を演算し、モータドライバへの速度指令を出力します。 | 油圧制御系を上位制御部から独立し、油圧システム内で自己完結する制御システムを構築する場合に適用します。位置・圧力制御用と圧力・流量制御用の2種類ありますので、システムに応じて選定します。 |
| ノイズフィルタ | モータドライバから発生するノイズレベルを低減することができます。 | 制御盤設計時の配線・接地等、基本的なノイズ対策によりノイズトラブルは大幅に予防できます。ノイズトラブルが発生した場合には状況に応じた対策機器の選定が必要です。 |
| 直流リアクトル | モータドライバの入力力率改善や入力高調波電流の低減が図れます。 | モータドライバ容量に対して電源容量が大きい場合や、高調波対策が必要な場合に適用します。 |
| 制動抵抗器 | モータドライバ回路にて制動力が必要な場合、負荷側から受けるエネルギーを抵抗器により熱に変換し制動力を得ることができます。 | モータドライバ及びモータの損失分と負荷トルク分だけでは制動トルクが不足する場合に適用が必要です。モータ減速時にモータドライバにて過電圧アラームトリップする場合には、制動抵抗器の設置又は制動トルクの低減が必要となります。 |
| 電力回生装置 | 負荷側から受けるエネルギーを電力に変換 して電源系統に回生することができ、更なる 省エネが図れます。 |
制動頻度が高く、電力回生量が大きい場合に導入効果が見込まれます。電力回生装置適用時は制動抵抗器が不要となります。 |

電動機の瞬時最大トルク及び連続定格トルクは5頁の仕様一覧表を参照ください。
容量切換時のポンプ押しのけ容積は型式説明欄を参照ください。容量切換により電動機容量が低減できます。