川崎造船は、１２月１８日に中国南通市の南通中遠川崎船舶工程有限公司（ＮＡＣＫＳ）において、ＫＡＷ １６０３ ＳＨＩＰＰＩＮＧ Ｓ．Ａ．（ケーエーダブリュ１６０３ シッピング エス エー）向け５，０００台積み自動車運搬船 「ＢＬＵＥ ＲＩＤＧＥ ＨＩＧＨＷＡＹ（ブルー リッジ ハイウェイ）」（川崎造船第１６０３番船）を引き渡しました。
本船はＮＡＣＫＳで建造された５，０００台積み自動車運搬船の第６番船に当たります。
本船の引渡、主要目ならびに特長は次のとおりです。
| ＜引 渡＞ |
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２００９年１２月１８日 |
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| ＜主要目＞ |
| 全長 |
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１７９．９９ メートル |
| 長さ（垂線間長） |
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１６７．００ メートル |
| 幅（型） |
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３２．２０ メートル |
| 深さ（型） |
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３２．２１ メートル |
| 計画喫水（型） |
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８．４０ メートル |
| 満載喫水（型） |
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９．４０ メートル |
| 総トン数 |
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４８，９２７ トン |
| 載貨重量トン数 |
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１５，２９０ トン |
| 自動車搭載台数 |
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５，０３６ 台 |
| 主機関 |
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川崎−ＭＡＮ Ｂ＆Ｗ ７Ｓ６０ＭＥ−Ｃ型ディーゼル機関 １基
連続最大出力 １２，５００ＫＷ×９９回転／分 |
| 航海速力 |
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約２０．０ノット |
| 定員 |
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２８名 |
| 船級 |
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日本海事協会（ＮＫ） |
| 船籍 |
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パナマ |
| ＜本船の特長＞ |
| １） |
本船は、倉内に１２層のカーデッキを有したロールオン・ロールオフ型自動車専用運搬船です。 |
| ２） |
大型車も通行可能な２条の倉内ランプウエイを各甲板内に設置し、船尾のスターンランプと船体中央部右舷に設けられたサイドランプを介して、陸上から本船内まで自走にて効率よく荷役できます。 |
| ３） |
倉内に配置された１２層のカーデッキの内、３層はリフターブルデッキ（可動式デッキ）となっています。このリフターブルデッキを天井位置に吊り上げ格納することにより、２層分の高さ（空間）が確保され、バスやトラック等の大型車を含む多様な車種の積載に柔軟に対応できるようになっています。 |
| ４） |
本船は環境対策として、燃料の噴射パターン、排気弁の開閉タイミングを電子制御にて最適化するＭＥ型主機関を採用しており、モード選択により燃費低減、排ガス性状の改善が可能となっています。 |
| ５） |
燃料油タンクを外板に接しないよう二重殻化しており、事故時の海洋への油汚染防止対策を施しています。 |
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