V2500ターボファンエンジンは、米国プラット＆ホイットニー社、英国ロールス・ロイス社や、石川島播磨重工業、三菱重工業など、５カ国、７社で共同開発した120〜160人乗り中型旅客機用ターボファンエンジンで、エアバス A320シリーズ、ボーイング MD-90などに搭載されている世界のベストセラーエンジンのひとつです。川崎重工は、ファンケース、低圧圧縮機のブレード、ベーン、ディスクなどを分担しています。

Trentシリーズターボファンエンジンは、ロールス・ロイス社の大型旅客機用エンジンで、Trent700(エアバスA330用)、Trent800(ボーイング777用)、Trent500(エアバスA340用)、Trent900(エアバスA380用)などがあり、川崎重工は、これらTrentシリーズの開発・生産パートナーとしてタービンケーシングや圧縮機などを担当しています。 現在、ボーイング787用に開発中のTrent1000では、中圧圧縮機モジュールの開発・生産を担当しています。Trent1000は、既存のエンジンよりも燃費、騒音、NOxの排出、CO₂の排出を大幅に低減する環境に優しいエンジンです。

GE社のCF34エンジンは、70人〜100人乗りのクラスの旅客機用のエンジンで、川崎重工は、CF34-8、CF34-10のプログラムで、主にアクセサリギアボックスの開発・生産分担をしています。アクセサリギアボックスは、エンジン外側に搭載されて、エンジンの燃料ポンプや潤滑油ポンプなどを駆動するものです。CF34-8エンジンは、ボンバルディア社のCRJ700/900やエンブラエル170/175に、CF34-10Eエンジンは、エンブラエル190/195に搭載されています。